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装配式公路钢桥在国防交通应急保证和抢险救灾中发挥着及其重要的效果。但这类钢桥一直是人工组装架起,因为桥件数量多,其主要构件既大又重,架桥的劳动强度大,速度慢,安全性差。浙江省公路管理局、浙江省交通战备办公室、上海通海工索具厂有限公司和台州市公路管理处等4家单位组成课题组,运用装载机等常用公路工程机械,开发研发了装配式公路钢桥成套机械化架起及集装化吊运机具,不只处理了如何用机械代替人工架桥的问题,并且能大幅度削减架桥人员,减轻劳动强度,进步架桥速度。经专家判定,该研究成果到达国内领先水平,具有十分显着的社会效益、经济效益与国防效益,运用推行远景宽广。
起重吊运指挥信号 GB 5082－1985 1985－07－01 施行 导言 为保证起重吊运安全，避免产生意外事故，习惯科学管理的需求，特制订本规范。 本规范对现场指挥人员和起重机司机所运用的根本信号和有关安全技能作了一致规则。 本规范适用于以下类型的起重机械： 桥式起重机（包含冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、门座起 重机、轿车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、船用起 重机等。 本规范不适用于矿井提高设备、载人电梯设备。 1 名词术语 通用手势信号——指许多类型的起重机在起重吊运中遍及适用的指挥手势。 专用手势信号——指具有特别的起升、变幅、反转组织的起重机独自运用的指挥手势。 吊钩（包含吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的吊钩。 起重机“行进”或“撤退”——“行进”指起重机向指挥人员开来；“撤退”指起重机脱离 指挥人员
